この記事では2023年3月登場の
藤倉コンポジット「VENTUS TR」シャフト
その最新情報についてまとめています。ご覧ください。
目次
プロモーションムービー
世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに
藤倉シャフトから革新的なVENTUS TRが登場。VeloCoreテクノロジーと新素材の超強度開繊クロス材をスイング中の必要箇所に採用。エンジニアリングとENSOモーションキャプチャシステムによるデータ解析を融合し、より高い性能を実現した。
超強度開繊クロス材により積層部分の曲げ剛性とねじれ剛性を従来のVENTUS BLUEに比べ約10％高めることに成功、オンセンターショットとオフセンターショットの両方で安定性を与え、さらに高いボール初速と飛距離を与えてくれる。
テクノロジー
VeloCore Technology
既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。
SPREAD TOW FABRIC
最外層に独自の開繊クロス材を採用。
中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを抑制することをさらに向上させています。
ヴァリエーション
VENTUS TR RED
VENTUS TR BLUE
VENTUS TR BLACK
スペック/価格
| モデル | フレックス | 製品長 | 重量 | トルク | Tip径 | Butt径 | 調子 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS TR RD 5 | R | 46.0 | 59.5 | 3.5 | 8.50 | 15.45 | 先中 | ¥55,000 （税抜価格 ¥50,000） |
| S | 59.5 | 3.3 | 15.45 | |||||
| VENTUS TR RD 6 | S | 68.0 | 3.2 | 15.45 | ||||
| X | 69.5 | 3.0 | 15.45 | |||||
| VENTUS TR RD 7 | S | 77.0 | 3.0 | 15.45 | ||||
| X | 78.0 | 2.8 | 15.45 |
| モデル | フレックス | 製品長 | 重量 | トルク | Tip径 | Butt径 | 調子 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS TR BL 5 | R | 46.0 | 58.0 | 3.5 | 8.50 | 15.40 | 中元 | ¥55,000 （税抜価格 ¥50,000） |
| S | 58.0 | 3.3 | 15.40 | |||||
| VENTUS TR BL 6 | S | 68.0 | 3.1 | 15.40 | ||||
| X | 68.0 | 2.9 | 15.40 | |||||
| VENTUS TR BL 7 | S | 77.5 | 2.9 | 15.40 | ||||
| X | 78.5 | 2.7 | 15.40 |
| モデル | フレックス | 製品長 | 重量 | トルク | Tip径 | Butt径 | 調子 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS TR BK 5 | S | 46.0 | 59.0 | 3.5 | 8.50 | 15.40 | 元 | ¥55,000 （税抜価格 ¥50,000） |
| X | 60.0 | 3.3 | 15.40 | |||||
| VENTUS TR BK 6 | S | 69.5 | 3.1 | 15.40 | ||||
| X | 70.0 | 2.9 | 15.40 | |||||
| VENTUS TR BK 7 | S | 79.5 | 2.8 | 15.40 | ||||
| X | 80.0 | 2.7 | 15.40 | |||||
| VENTUS TR BK 8 | X | 89.0 | 2.6 | 15.40 |
3タイプ比較グラフ
