この記事では2023年3月登場の
キャロウェイ「PARADYM Xアイアン」
その詳細をまとめています、ご覧ください。
テクノロジー
飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造
もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。
ヘッド内外2カ所にタングステンウェイトを搭載
フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。
スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ
フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#5～I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。
ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く
フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。
オーバーサイズでオフセットも大きめの「PARADYM Xアイアン」
「PARADYM Xアイアン」は、シリーズのなかでオフセットがもっとも大きく、ややオーバーサイズという、よりやさしいモデルとなっています。ロフトも、I#7が27.5度とストロング気味の設定です。番手はI#4～9、PW、AW、51、56の10本です。なお、「PARADYM Xアイアン」はCALLAWAY EXCLUSIVEでのみ展開される製品です。
スペック
| 番手 | I#4 | I#5 | I#6 | I#7 | I#8 | I#9 | PW | AW | 51° | 56° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フェース素材/構造 | カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージド フェースカップ | 17-4 ステンレススチール/フェースプレート | |||||||||
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン | ||||||||||
| クラブ長さ (インチ) | 38.875 | 38.25 | 37.625 | 37.0 | 36.5 | 36.0 | 35.75 | 35.5 | 35.25 | 35.0 | |
| ロフト角（°） | 18.5 | 21.5 | 24.5 | 27.5 | 32.0 | 36.5 | 41.0 | 46.0 | 51.0 | 56.0 | |
| ライ角（°） | 61.0 | 61.25 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.5 | 64.0 | 64.0 | 64.0 | 64.0 | |
| ラインアップ | VENTUS TR 5 for Callaway(R) | □ | □ | 〇：5本セット（I#6-9,PW） | □ | □ | □ | ||||
| N.S.PRO 950GH neo(S) | □ | □ | 〇：5本セット（I#6-9,PW） | □ | □ | □ | |||||
| N.S.PRO ZELOS 7(S) | □ | □ | 〇：5本セット（I#6-9,PW） | □ | □ | □ | |||||
| バランス | VENTUS TR 5 for Callaway(R) | D0 | |||||||||
| N.S.PRO 950GH neo(S) | D3 | ||||||||||
| N.S.PRO ZELOS 7(S) | D2 | ||||||||||
| シャフト名 (硬さ) | VENTUS TR 5 for Callaway(R) |
N.S.PRO 950GH neo(S)
|
N.S.PRO ZELOS 7(S)
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラブ重さ（I#5/I#7) | 約357g / 約370g | 約401g / 約416g | 約384g / 約398g | |||||||
| シャフト重さ | 約47g | 98g | 77.5g | |||||||
| シャフトトルク | 4.4 | 1.7 | 2.6 | |||||||
| シャフト調子 | 中調子 | 先調子 | ||||||||
- ○：通常在庫 □：受注生産 ＊左用モデルの設定はございません。
- ※公式オンライン ストアおよびCALLAWAY EXCLUSIVE 取扱店舗での限定発売となります。
- ※VENTUS TR 5 for Callawayは、シャフトカット後の値になります。
- ※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO Zelos 7 / N.S.PRO 950GH neo =日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。
- ※Assembled in China / Japan / Vietnam
- ●GRIP
GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り
シャフト装着：約46g,口径60(5720230)
販売価格（CALLAWAY EXCLUSIVE 取扱店舗限定）
5本セット（＃6～9、PW）
148,500円〜
単品
29,700円〜
